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共享單車信用免押金模式很受用戶歡迎，ofo此前也推出過信用免押金模式，不過最近ofo放棄了這種商業(yè)模式，ofo官方也對此進行了回應(yīng)，表示ofo最近在嘗試一種全新的免押金模式，可以減少用戶的不文明用車行為，接下來了解一下ofo取消信用免押金的情況。
此前，由于阿里巴巴、騰訊等巨頭入局紛紛入局共享單車領(lǐng)域，該行業(yè)風向開始有所轉(zhuǎn)變。作為共享單車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者ofo，憑借著龐大用戶量優(yōu)勢，同時借力支付寶聯(lián)合推出了信用免押金騎行服務(wù)，用戶只要芝麻信用分在650分及以上，就能免交押金隨意騎小黃車。
然而，如今，ofo卻放棄此前辛苦取得的優(yōu)勢，居然取消20個主流城市的信用免押金政策，僅保留上海、杭州、廣州、深圳、廈門五城。
對此，ofo回應(yīng)稱，此前與芝麻信用的合作，只是探索多樣化之一，而這次我們嘗試新的免押金方式，可以限制一些用戶不文明用車行為，系統(tǒng)可以從其賬戶扣取相應(yīng)費用。當然，一些規(guī)范用的用戶反而可以累積信用分。
此外，有微博網(wǎng)友爆料稱，ofo已經(jīng)在一些此前可以免押金騎車的城市開啟了新的模式，推出福利包免押金服務(wù)，而消費完后需重新購買，或者繳納正常的押金才能使用ofo小黃車。
相信很多人對此很不解，估計會有大部分人因為沒有了免押金的保障會放棄ofo，而轉(zhuǎn)到那些免押金的共享單車品牌。如此一來，ofo可能會一夜回到解放前，畢竟現(xiàn)在共享單車行業(yè)競爭激烈危機重重。
共享經(jīng)濟作為新業(yè)態(tài)新模式，已成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的“生力軍”，但對于押金難退的擔憂顯然已經(jīng)成為新用戶增長及行業(yè)發(fā)展的阻礙。