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共享單車(chē)是誰(shuí)發(fā)明的？相信這也是大多數(shù)人想要了解的一個(gè)問(wèn)題吧，畢竟共享單車(chē)的出現(xiàn)帶給我們的方便不止一點(diǎn)點(diǎn)的。那么，通過(guò)本文讓我們一起看看共享單車(chē)是誰(shuí)發(fā)明的。
自行車(chē)租賃是最早的共用模式，人類(lèi)發(fā)明了自行車(chē)就伴隨產(chǎn)生了“共用自行車(chē)”。那些買(mǎi)不起自行車(chē)的人，去某地需要騎用自行車(chē)，便可到自行車(chē)租賃處租一輛自行車(chē)，等騎用完畢再歸還給租賃處，按約定的價(jià)格交納租賃費(fèi)。
自行車(chē)租賃是有人管理的共用自行車(chē)系統(tǒng)。由于自行車(chē)租賃網(wǎng)點(diǎn)少，加之管理人員下班后就不能租車(chē)、還車(chē)，自行車(chē)租賃服務(wù)受到很大限制。
隨著無(wú)人管理的共用自行車(chē)系統(tǒng)的出現(xiàn)，自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)逐步淡出市場(chǎng)，但目前一些旅游景區(qū)仍有自行車(chē)租賃服務(wù)。
1965年7月28日，荷蘭阿姆斯特丹市政府提出了“白色計(jì)劃”，根據(jù)該計(jì)劃，市政府購(gòu)置了50輛自行車(chē)，并將它們漆成白色，散放在市區(qū)各處，并不上鎖，也不安排人員管理，任何人都可以免費(fèi)騎用。
這是世界上最早的無(wú)人管理的共用自行車(chē)系統(tǒng)，這在當(dāng)時(shí)確實(shí)是個(gè)新生事物，英國(guó)“明天”搖滾樂(lè)隊(duì)在1966年還專(zhuān)門(mén)為此創(chuàng)作了一首歌曲《我的小白車(chē)》，歌曲唱到：“騎上小白車(chē)穿過(guò)大街小巷/凌晨四點(diǎn)市民睡得正香/我精神抖擻蹬車(chē)向前闖/車(chē)飛如箭周?chē)瞧婀值哪印?rdquo;
共用自行車(chē)不上鎖，當(dāng)然就容易被盜。在20世紀(jì)90年代，丹麥哥本哈根等幾個(gè)城市創(chuàng)建了頗具規(guī)模的投硬幣共用自行車(chē)系統(tǒng)。
其實(shí)投硬幣并非是為了收費(fèi)，而是用硬幣開(kāi)啟自行車(chē)上的鎖，歸還自行車(chē)并上鎖后硬幣自動(dòng)退出，主要想用此手段來(lái)防盜。
共享單車(chē)，這個(gè)概念出現(xiàn)在我們的視野中時(shí)間不長(zhǎng)就賺足了關(guān)注度，尤其是2016年下半年，摩拜單車(chē)、ofo、優(yōu)拜單車(chē)等幾家共享單車(chē)企業(yè)不斷宣布融資成功，而同時(shí)又有更多的共享單車(chē)企業(yè)入局，共享單車(chē)這個(gè)概念瞬間火爆起來(lái)。
今年8月30日，摩拜單車(chē)宣布正式進(jìn)入泰國(guó)，率先在曼谷投入運(yùn)營(yíng)。對(duì)于摩拜來(lái)說(shuō)，泰國(guó)既是其國(guó)際化戰(zhàn)略的重點(diǎn)市場(chǎng)之一，也成為其開(kāi)辟東南亞市場(chǎng)的突破口。
至此，摩拜已經(jīng)在英國(guó)曼徹斯特、索爾福德、日本福岡、札幌、意大利米蘭和佛羅倫薩等多個(gè)海外城市“落地生根”。而包括國(guó)內(nèi)的眾多城市，摩拜計(jì)劃在年底進(jìn)入全球200個(gè)城市。
一向與摩拜單車(chē)打?qū)κ謶虻膐fo小黃車(chē)自然也不會(huì)示弱--就在8月27日，ofo小黃車(chē)首次在奧地利首都維也納投放單車(chē)。
而奧地利也成為繼中國(guó)、新加坡、英國(guó)、美國(guó)、哈薩克斯坦、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、日本之后，ofo小黃車(chē)進(jìn)駐的第九個(gè)國(guó)家。據(jù)悉，到2017年底，ofo計(jì)劃，進(jìn)入20個(gè)國(guó)家和地區(qū)并投放2000萬(wàn)輛車(chē)，服務(wù)全球200個(gè)城市。