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文章目錄
倍耐力輪胎的特點(diǎn)如下：
1、安全
輪胎溝槽花紋采用I.B.S. （交錯型細(xì)槽花紋）技術(shù)，改善了輪胎在干濕路面上的性能。在保證極端條件下安全性的同時(shí)也減少了制動距離。
單導(dǎo)向胎面上兩個(gè)寬大的側(cè)面溝槽可提供濕滑路面上更高的安全性，而創(chuàng)新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉(zhuǎn)向時(shí)的牽引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。
2、節(jié)油
減少耗油量和二氧化碳排放量。綠色環(huán)保性能技術(shù)，最大可減少輪胎的20%滾動阻力，因此節(jié)油量最大可達(dá)4%。
3、環(huán)保
使用環(huán)保材料進(jìn)行生產(chǎn)，所以在輪胎的生產(chǎn)階段和使用周期內(nèi)，最大限度地減小對環(huán)境的影響。
4、高里程
使用壽命更長的輪胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的產(chǎn)品，Cinturato輪胎，平均使用壽命延長了30%，且安全性和性能保持不變。這意味意大約一年后才需要更換使用壽命到期的輪胎。
5、低噪音
已經(jīng)符合2012年歐盟降低噪音的指令標(biāo)準(zhǔn)，駕駛舒適性更好。相比上一代的產(chǎn)品，Cinturato平均噪音降低1分貝。
這個(gè)品牌的核心業(yè)務(wù)誕生于1872年，并且從19世紀(jì)末開始生產(chǎn)輪胎。"Milano"自行車輪胎誕生于1890年初，1901年開始"Ercole"輪胎已被配備于一些早期的公路汽車。
自1907年第一次在國際汽車?yán)?，北?巴黎錦標(biāo)賽上奪冠后，倍耐力輪胎憑借Nuvolari, Ascari和 Fangio等賽車手奪取了多項(xiàng)世界兩輪或四輪汽車冠軍。超過100年持續(xù)追逐精湛技術(shù)和產(chǎn)品革新，從戰(zhàn)前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力擁有廣泛的產(chǎn)品系列及時(shí)髦的超低側(cè)面胎。
2005年倍耐力集團(tuán)和位于山東兗州的華勤集團(tuán)進(jìn)行了合資建立了亞太區(qū)唯一的倍耐力生產(chǎn)基地——倍耐力輪胎有限公司。倍耐力控股90%，中方占股10%，以倍耐力管理為主。倍耐力中國的產(chǎn)品涵蓋了卡車胎、轎車胎、高性能競技用摩托車胎和鋼絲簾線。
參考資料：-倍耐力
倍耐力輪胎南寧總代理在那倍耐力輪胎南寧和總長湖路店
地址：廣西壯族自治區(qū)南寧市百度地圖
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
如何建立“倍”的概念，理解“倍教學(xué)思考：
“倍”的本質(zhì)屬性是什么？“倍”是由兩個(gè)數(shù)量相比較而產(chǎn)生的，是兩個(gè)量比較的結(jié)果，以一個(gè)量為標(biāo)準(zhǔn)，另一個(gè)量有這樣相同的幾份就是它的幾倍?？梢?，“1份數(shù)”在“倍的認(rèn)識”中具有重要性與關(guān)鍵性。只要“1份的個(gè)數(shù)”確定了，另一個(gè)量就是這樣的幾個(gè)幾。因此，溝通“倍”與“幾個(gè)幾”之間的聯(lián)系是掌握“倍”這一概念的關(guān)鍵。要在理解幾個(gè)幾的含義的基礎(chǔ)上，用幾個(gè)幾來理解“倍”，使“倍”和幾個(gè)幾之間融會貫通。
新人教版是在三年級上冊安排了“倍的認(rèn)識”教學(xué)單元，將以往分散編排在乘除法中的有關(guān)“倍”的知識集中編排，讓學(xué)生在掌握了表內(nèi)乘除法之后來學(xué)習(xí)。這樣做的好處有三：一是知識后移，使難度降低； 二是教學(xué)用倍的知識解決問題——求一個(gè)數(shù)是另一個(gè)數(shù)的幾倍、求一個(gè)數(shù)的幾倍是多少的問題，不再受到乘除法知識的限制，更具邏輯性；三是集中教學(xué)用乘除法解決包含有“倍”數(shù)量關(guān)系的實(shí)際問題，有利于加深對乘除法含義的理解。
而我們使用的教材版本還是把“倍的認(rèn)識”安排在了二年級?！氨丁边@一概念對于二年級學(xué)生來說是陌生的，比較抽象，有一定的學(xué)習(xí)難度。鑒于二年級學(xué)生年齡小，好動，好奇，以具體形象思維為主的思維特點(diǎn)。教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施中要重直觀，重觀察、操作、比較，重思考、交流。
教學(xué)重點(diǎn)：經(jīng)歷“倍”的概念的初步形成過程，體驗(yàn)“一個(gè)數(shù)的幾倍”的含義。
教學(xué)難點(diǎn)：理解“倍”的意義，會解決簡單的關(guān)于求一個(gè)數(shù)的幾倍是多少的問題。
教學(xué)過程：
一、圈一圈，認(rèn)識“倍”。
在第一行畫了2個(gè)圓：○○
如果請你在第二行畫圓，你準(zhǔn)備畫幾個(gè)？并想一想你畫的第二行圓的個(gè)數(shù)和第一行圓的個(gè)數(shù)相比，有什么關(guān)系？
預(yù)設(shè)：學(xué)生會“比多少”，比較“相差關(guān)系”
（出示）第一行：○○
第二行：○○ ○○ ○○ ○○
把第一行的○○圈起來，看作一份，第二行有這樣的幾份？（4份）
揭示：第二行的個(gè)數(shù)是第一行的4倍。（定義概念）
二、在辨析、比較中深入理解“倍”。
追問：如果要畫出第二行的個(gè)數(shù)是第一行的3倍。又該怎么畫？（用“圈一圈”的方法驗(yàn)證） 你是怎么想的？
如果畫出第二行的個(gè)數(shù)是第一行的2倍。你是怎么想的？ （用“圈一圈”的方法驗(yàn)證）
把第一行2個(gè)圓換成3個(gè)圓，畫出第二行是第一行的2倍。（用“圈一圈”的方法驗(yàn)證）
對比：第二行的個(gè)數(shù)都是第一行的2倍，可是第二行的個(gè)數(shù)卻各不相同，這是為什么呀？
歸納：2的2倍（也就是2個(gè)2）、和3的2倍（也就是2個(gè)3）是不同的。（概念同化）
辨析：第二行的圓是第一行的3倍還是2倍？
○○○ ○○○
○○ ○○ ○○ ○○○ ○○○
質(zhì)疑：圈的時(shí)候要根據(jù)什么來圈？
你覺得第一行和第二行還可以分別畫幾個(gè)圓，也能表示第二行的個(gè)數(shù)是第一行的2倍。比一比誰的方法多？
質(zhì)疑：你們都是表示第二行圓的個(gè)數(shù)是第一行的2倍，怎么你們畫的圓的個(gè)數(shù)并不一樣呢？
小結(jié)：只要第一行的1份的個(gè)數(shù)確定了，第二行就畫這樣的幾個(gè)幾。（強(qiáng)化概念）
三、在應(yīng)用練習(xí)中深化對“倍”的認(rèn)識
1、第一行畫了3個(gè)圓，第二行畫的是第一行的6倍，第二行畫了多少個(gè)圓？你是怎么想的？
歸納：因?yàn)榈诙挟嫷氖堑谝恍械?倍，也就是6個(gè)3，三六十八。
變式一：第一行畫了3個(gè)圓，第二行畫的比第一行多2倍，第二行畫了多少個(gè)圓？你是怎么想的？
變式二：第一行畫了3個(gè)圓，第二行畫的和第一行同樣多，這兩行的圓的個(gè)數(shù)之間有“倍數(shù)關(guān)系”嗎？
2、看圖，用“倍”來說一句話
第一行： ○○
第二行： ○○ ○○ ○
（注：網(wǎng)上資源，非本人所寫。教學(xué)應(yīng)該從實(shí)物、圖形等具象教具入手，先建立“同樣多”概念，再轉(zhuǎn)移到“1倍量”，再學(xué)習(xí)“幾倍”，進(jìn)而理解“幾倍多幾”，“幾倍少幾”，循序漸進(jìn)。）
倍耐力輪胎的優(yōu)點(diǎn)：
1、抓地超強(qiáng)。倍耐力是最早的輪胎品牌之一，屬于運(yùn)動型輪胎，是奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔跑等豪華品牌指定的原廠配套胎。
2、倍耐力輪胎是現(xiàn)在眾多頂級跑車，像法拉利、蘭博基尼的原配胎，還是寶馬等高檔跑車的原配胎。倍耐力輪胎的是運(yùn)動型輪胎的代表，倍耐力還有缺氣保用輪胎，在寶馬和奔馳車上用的多。
倍耐力輪胎特點(diǎn)：
1、倍耐力輪胎在瀝青路面的障礙車道上有著很不錯的反應(yīng)，而且動作也非常容易預(yù)測，可以完全根據(jù)車主的指令來完成車主想要達(dá)到的效果。最重要的是，同很多其他知名品牌相比，倍耐力輪胎能夠以更高的速度通過彎道，即便車主操作失誤出現(xiàn)了側(cè)滑的現(xiàn)象，車主也能因?yàn)檩喬パ杆俚刈龀龇答?，來?zhèn)靜下來重新獲得抓地能力。
2、倍耐力輪胎可以采用更輕、更堅(jiān)硬材質(zhì)及高硅土含量胎紋聚合物可帶來低滾動阻力，同時(shí)倍耐力輪胎舒適性佳，靜音水準(zhǔn)也是很高的，基本上可以維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-全球公認(rèn)最好的10款輪胎，你的愛車到底適合什么樣的輪胎？
參考資料來源：-倍耐力輪胎
倍耐力輪胎能補(bǔ)嗎側(cè)面比較薄是補(bǔ)不了的，一毫米深度是沒問題的。你要是不放心的話當(dāng)備胎用，